【営業日即日発送】ダンロップ ゼクシオテン]【ゴルフクラブ】【ASU】 [xxioX [Dunlop] 2018 MP1000カーボンシャフトモデル フェアウェイウッド [ネイビー] メンズ ゼクシオ10-フェアウェイウッド

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■ゼクシオテン(XXIO10)コンセプト

~飛びの"芯食い"体験
芯に"集める"、芯を"高める"。

シャフトとヘッドの相乗効果で生み出す
XXIOテンの飛びのテクノロジー「True-FocusImpact(トゥルーフォーカスインパクト)」。

うまく打てるから、もっと飛ばせる。



●芯に"集める"
・・スイング軌道を安定させ、打点のバラツキを抑えて飛ばす。
これを実現するのが「粘って、粘って、最後に一気に走る」。
新開発の「SmartImpactShaft(スマートインパクトシャフト)」。

東レ(株)との共同開発により、高弾性カーボン「TORAYCA」に
業界最小クラスの樹脂量15%の「NANOALLOY※」技術適用樹脂を組み合わせた素材を開発。
これにより高い性能を維持し、極限までの軽量化を実現しました。

また、これらを組み合わせた素材の恩恵により
「強度を維持しながら極限までシャフトを薄肉化」する事に成功。

潰れに強いフープ層と曲げ剛性に効くストレート層を交互に積層し、
しなやかさを保ちながらも粘り感のあるシャフトが完成しました。

※ナノアロイ技術とは、複数のポリマーをナノメートルオーダーで微分散させることにより、
従来材料と比較して飛躍的な特性向上を発言させることが出来る東レ(株)独自の革新的微細構造制御技術です。



●芯を"高める"・・フェース上下左右の反発を高めて広げて飛ばす
ユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底分析する事で、
更なる反発性能強化を実現。

「芯を拡大」した新開発「Hi-EnergyImpactHead(ハイエネルギーインパクトヘッド)」
・クラウン側のトゥ・ヒール部を薄肉化したウィングボディと、
 強度を高めたカップフェース構造でフェース左右方向に芯を拡大。

・フェースのトウ側を薄肉化した「フェース極薄部」とソールのヒール側に配置した「ソール溝」。
 更にフェースの上下を薄肉化した「上下薄肉フェース設計」でフェース上下方向に芯を拡大。

フェース中央部の厚肉部を小さく、上下の薄肉化を更に進めた新肉厚フェース設計となっています。
 


・製品特徴

さらに高く伸びるキャリーでやさしく大きく飛ばす

高強度HT1770M圧延カップフェース
CUSTOM450ボディ

・注目ポイント
1.シャローバック形状 + フラットボトム設計 + 短くしたネック

ソールのトウ・ヒール方向をフラット化。
シャローバック形状と従来モデルより3mm 短くなったネックと相まって、深・低重心化を実現



2.ライトウエイトクラウン

クラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置



■スペック等
シャフト:ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト

グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)

ヘッド素材:フェース/HT1770M ボディ・ソール/マレージング

ヘッド製法: フェース/鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造

仕上げ:ミラー+セラミックショット+サテン仕上げ

〈ネイビー〉高輝度メタリックブルー グラデーション偏光塗装 バッジ:ネイビー

〈レッド〉高輝度メタリックレッド グラデーション偏光塗装 バッジ:レッド


クラブ:MADE IN JAPAN

オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

※クラブ重さは、変更になる場合があります。


●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
●色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
●価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。
●メーカー希望小売価格は、素材の価格変動その他の事情により予告無しに変更する場合がありますのでご了承ください。
●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。


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YGKは全く新しい車輌やエンジンの設計・開発製作において「産学連携」「国内の優秀な試作会社へのアウトソーシング」により、開発予算・商品コストにおける圧倒的なアドバンテージ、さらに技術確革新を似って進歩させることにより、様々な問題に立ち向かい、社会に貢献出来るエンジンメーカーとしての基盤を築き、地域間やメーカーを越えた提案が出来る企業を目指しております